水基救活体系因其高效降温、环保无污染、防复燃等特色，成为宽体自卸车和铲运机的优选计划。
勘探器：发动机舱选用紫外/红外复合火焰勘探器（抗粉尘搅扰），轮胎处选用线性感温电缆（盘绕制动鼓）。
2.分区规划：将维护区域划分为独立的“救活分区”，一般宽体车至少分2区（动力舱、轮胎区），铲运机可为12区。
3.管路走向图：规划救活剂管路走向，避开运动部件、高温排气管（距离200mm），并做好固定点规划。
2.方向与标识：阀组朝向应便于检修。瓶体需张贴显着的操作标识和年检标签。
火焰勘探器：装置在能直接“看到”火源的方位（如发动机舱上方），避免被部件遮挡。镜头方向与维护平面夹角宜≤45°。
线性感温电缆：严密环绕或贴敷在排气管、制动鼓等高温部件外表，或沿油管铺设。
喷头方向禁止直接对准高温外表（距离300mm时易气化，影响作用），应有必定倾角。
管路每距离300500mm必须用抗震管卡结实固定，避免车辆波动导致松动走漏。
2.手动发动按钮：在驾驭室内和车辆外侧（一般左前轮邻近）各装置一个防误触防护罩的紧迫手动按钮，标识夺目。
3.声光报警器：体系发动前应有至少15秒的声光预警，为人员逃生留出时刻。
4.联动接口：可预留与车辆电源总开关的联动接口，救活时主动堵截车辆电源。
气压/水压实验：管路装置后，进行1.5倍作业所接受的压力、保压10分钟的气密性实验。
模仿喷放实验：运用专用实验喷头或氮气，模仿动作逻辑，保证勘探、报警、开释流程完全正确。
每半年/每年：由专业技术人员进行体系功能性检测，查看压力是不是正常，必要时替换药剂（水基药剂一般23年替换，并增加防冻、防腐剂）。
水基体系在极寒区域（25℃）需运用专用防冻液或采纳电伴热保温办法。关于存在锂电动力的宽体车或铲运机，水基体系并非最佳挑选，需评价并考虑专用气体或A类泡沫体系。
定论：为宽体车和铲运机选配水基主动救活体系，中心在于“分区精准维护”与“抗震牢靠装置”。挑选通过矿山环境认证的干流类型，并严格执行上述装置标准，才能将图纸上的安全计划，转化为看护车辆与矿工生命的坚实屏障。
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